SALONY SAMOCHODOWE

SUZUKI - dilerzy - salony samochodowe

dolnośląskie | kujawsko-pomorskie | lubelskie | lubuskie | łódzkie | małopolskie | mazowieckie | opolskie | podkarpackie | podlaskie | pomorskie | śląskie | świętokrzyskie | warmińsko-mazurskie | wielkopolskie | zachodniopomorskie

SUZUKI - informacje o marce:

Suzuki Motor Corporation to japońskie przedsiębiorstwo produkujące samochody, motocykle, silniki do motorówek i silniki spalinowe różnego zastosowania. Należy do wielkiej czwórki - Suzuki, Yamaha, Honda oraz Kawasaki, największych dystrybutorów motocykli na świecie. Suzuki posiada 15 fabryk w 14 krajach i 133 dystrybutorów w 119 krajach.
Firma Suzuki Loom Company została założona przez Michio Suzuki w 1909 roku w małej nadmorskiej wiosce Hamamatsu w Japonii.
Początkowo firma sprzedawała krosna tkackie dla japońskiego przemysłu jedwabniczego.
Pierwszy projekt samochodu w firmie Suzuki powstał w 1937 roku.
W 1939 roku Suzuki posiadał kilka prototypów niewielkich samochodów. Te pierwsze pojazdy było zasilane nowatorskimi wówczas, chłodzonymi cieczą, czterosuwowymi, czterocylindrowymi silnikami. Karter i skrzynia biegów odlewane były z aluminium, a silnik wytwarzał moc 13 KM, przy pojemności poniżej 800 cm³.
Podczas drugiej wojny światowej przerwano produkcję samochodów osobowych i wrócono do produkcji krosien tkackich.
Po zakończeniu wojny w Japonii istniało ogromne zapotrzebowanie na niedrogi i pewny sposób transportu. Wiele przedsiębiorstw zaczęło sprzedawać benzynowe silniki, które można było doczepić do zwykłego roweru.
Pierwszym produktem Suzuki w branży transportowej był rower z silnikiem o nazwie "Power Free". Został on zaprojektowany jako tani i prosty w konstrukcji i utrzymaniu. Model z 1952 roku posiadał dwusuwowy silnik o pojemności 36 cm³. Unikalną właściwością tego silnika był system podwójnych zębatek, dzięki któremu można było pedałować korzystając z pomocy silnika, pedałować bez silnika, albo odłączyć pedały i korzystać tylko z silnika. System ten był tak pomysłowy, że urząd patentowy Japonii przyznał Suzuki dotację na kontynuację badań w zakresie inżynierii motocyklowej. W ten sposób narodziło się przedsiębiorstwo "Suzuki Motor Corporation", a po roku firma otrzymała homologację na swój pierwszy motor o nazwie "Diamond Free".
W 1955 roku zaprezentowano pierwszy samochód - model 'Suzulight', z silnikiem dwusuwowym o pojemności 360 cm³.
W 1961 roku założono firmę Suzuki Loom Manufacturing Co. poprzez wyodrębnienie z firmy oddziału produkującego maszyny tkackie oraz rozpoczęto sprzedaż lekkiej ciężarówki "Suzulight Carry".
W 1967 roku otwarto lokalną fabrykę montażową Thai Suzuki Motor Co.
W 1968 roku rozpoczęto sprzedaż Suzuki Carry w wersji van, a w 1970 - sprzedaż samochodu terenowego Suzuki LJ.
W 1976 roku rozpoczęto sprzedaż motocykli serii GS, w 1977 - sprzedaż samochodu terenowego LJ80 i rozpoczęto eksport motoru GS1000H, a w 1979 roku - sprzedaż Suzuki Alto.
W 1981 roku podpisano umowy z General Motors i Isuzu Motors, Ltd.
W 1982 rozpoczęto produkcję samochodów terenowych w PAK Suzuki Motor Co., Ltd., Karaczi w Pakistanie a Suzuki uzyskało siódme z rzędu mistrzostwo producenta na World Road Race Grand Prix 500.
W 1983 roku rozpoczęto sprzedaż modeli Cultus/Swift, jednolitrowych samochodów osobowych, a w Maruti Udyog Ltd. w New Delhi w Indiach rozpoczęto produkcję samochodów terenowych.
W 1984 roku założeno Suzuki New Zealand Ltd. w Wanganui w Nowej Zelandii, rozpoczęto eksport modelu Chevrolet Sprint do USA, podpisano kontrakt na wsparcie techniczne z China National Aerotechnology Import & Export Beijing Corporation, a w Heppenheim (Bergstraße) w Niemczech) rozpoczęła funkcjonować Suzuki Motor GmbH Deutschland.
W 1985 roku założono Suzuki of America Automotive Corp. oraz zaprezentowano samochód Samurai i motocykl GSX-R750. Rozpoczęto również produkcję skuterów w Avello S.A. w Hiszpanii i uzyskano zgodę na produkcję samochodów Suzuki w fabryce Santana Motors w Linares w Hiszpanii.
W 1986 roku założono American Suzuki Motor Corp., połączono U.S. Suzuki Motor Corp. z Suzuki of America Automotive Corp. i rozpoczęto sprzedaż Suzuki Swift GTi/Cultus GT-i. W 1987 roku rozpoczęto w Kolumbii produkcję modeli Cultus/Swift.
W 1988 roku rozpoczęto sprzedaż samochodów terenowych Escudo/Vitara.
W 1989 w Ontario w Kanadzie zaczęła funkcjonować CAMI Automotive Inc., w USA rozpoczęto sprzedaż modelu Sidekick oraz rozpoczęto sprzedaż drugiej generacji Suzuki Swift i wprowadzono sedana.
W 1991 roku rozpoczęto produkcję samochodów w Korei poprzez umowy z Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd. oraz rozpoczęto sprzedaż dwumiejscowego modelu Cappuccino i dokonano face lifting modelu Swift.
W 1993 roku rozpoczęto produkcję i sprzedaż samochodów osobowych w Suzuki Egypt S.A.E. w Egipcie i w nowej fabryce samochodów w Magyar Suzuki Corp., Esztergom na Węgrzech oraz wprowadzono na rynek model Wagon R.
W 1995 roku rozpoczęto sprzedaż Suzuki Baleno.
W 1996 roku rozpoczęto produkcję samochodów Suzuki w Wietnamie oraz modelu Swift na Węgrzech.
W 1998 roku Suzuki i General Motors podpisały umowę o partnerstwie strategicznym, Chongqing Chang’an Suzuki Automobile Co., Ltd. dostało oficjalne pozwolenie władz Chin na produkcję samochodów osobowych oraz rozpoczęto sprzedaż modelu Grand Vitara.
W 2000 roku Suzuki rozpoczęło produkcję w General Motors Argentina S.A. w Argentynie.
W 2001 roku rozpoczęto sprzedaż modeli Grand Vitara XL-7 i Liana.
W 2002 roku wprowadzono gwarancję "100 000/7 lat" na samochody oraz rozpoczęto sprzedaż Suzuki Wagon R+ drugiej generacji.
W 2003 roku wprowadzono na rynek model Twin, pierwszego w Japonii samochodu z napędem hybrydowym, a do gamy modeli oferowanych na rynku europejskim dochodzi model Ignis. W 2005 roku Suzuki Swift został samochodem roku.
W 2006 roku wprowadzono model XL7, głównie na rynek północnoamerykański oraz wchodzi w segment samochodów typu "crossover" i po mariażu z Fiatem wprowadza na rynek model SX4.
W 2008 roku zaprezentowanie w Paryżu piątą generację modelu Suzuki Alto oraz wprowadzono na rynek Suzuki SX4 Sedan i Suzuki Splash.
W 2009 roku podczas salonu w Genewie zaprezentowano model ALTO, model Grand Vitara zdobył tytuł „Samochód terenowy roku” przyznawany przez czytelników Auto Bild Allrad, rozpoczęto budowę nowej fabryki w Tajlandii, przedstawiono odnowioną wersję SX4 podczas Salonu we Frankfurcie oraz zaprezentowano model Kizashi podczas Salonu w Tokio.
W 2010 roku zaprezentowano samochód Kizashi podczas Salonu w Genewie, z linii montażowej węgierskiej fabryki zjechał nowy SWIFT. Otrzymał on 5 gwiazdek w Europejskim Teście Zderzeniowym EURO NCAP, nagrodę „Samochód Roku 2011” RJC podczas Konferencji Japońskich Naukowców i Dziennikarzy Motoryzacyjnych w Japonii i dwie nagrody w szkockiej edycji plebiscytu „Samochód Roku 2010”, model KIZASHI otrzymał tytuł „Najlepszy wybór” w amerykańskim rankingu Consumers Digest oraz przedstawiono trzy nowe modele podczas targów motocyklowych w Kolonii - GSR 750, GSX-R 750 i GSX-R 600.
W 2011 roku przedstawiono podczas Salonu w Genewie samochód SWIFT S- CONCEPT, skuter Suzuki Burgman Fuel-Cell jako pierwszy otrzymał europejską homologację całopojazdową jako pojazd zasilany ogniwem paliwowym oraz podczas Salonu we Frankfurcie zaprezentowano model SWIFT SPORT.
W 2012 roku na targach Auto Expo 2012 w New Delhi zaprezentowano modele MPV „Ertiga” i kompaktowy SUV „Concept XAα”, podczas 82. Salonu Samochodowego w Genewie pokazano samochód kompaktowy nowej generacji G70 i model Swift Range Extender, nowy kompaktowy model Suzuki Ertiga zadebiutował w Indiach i Indonezji, a koncepcyjny Suzuki S-Cross otrzymał tytuł „Najlepszy samochód koncepcyjny” 10. Międzynarodowej Wystawy Samochodów w Chinach.
W 2013 roku wprowadzono limitowaną wersję legendarnego modelu z rodziny GSX-R.