MAZDA - dilerzy - salony samochodowe

MAZDA - informacje o marce:

Mazda Motor Corporation to japoński producent samochodów osobowych mający swoją siedzibę w mieście Hiroshima.
W 1920 roku w Hiroszimie Jujiro Matsuda, wspólnie z grupą inwestorów, założył firmę Toyo Cork Kogyo.
Nazwa "Mazda" pochodzi od zdrobnienia nazwiska założyciela firmy - Jyujiro Matsudy, a także od starożytnego, japońskiego, boga światła i ognia - Ahura Mazdy.
Na początku firma Toyo Cork Kogyo produkowała obrabiarki.
Pierwszy pojazd został zaprezentowany w 1931 roku. Był to mała, trójkołowa bagażówka o nazwie Mazda-go. Pojazd był połączeniem elementów motocykla i samochodu.
W 1934 roku firma nieoficjalnie zmieniła nazwę z Toyo Kogyo na Mazda. Wtedy też zaprezentowano pierwsze logo Mazdy, a sama nazwa od tej chwili oznaczana była już na wszystkich pojazdach produkowanych przez spółkę.
W 1936 roku Mazda zmieniła swój wizerunek i wdrożyła nowy znak towarowy o nazwie Flying-M, który nawiązywał do takich wartości jak zwinność, szybkość i wydajność, co, według założyciela, miało wznieść markę na wyżyny.
Pierwsze prototypy samochodów osobowych zaczęły powstawać w 1940 roku. Jednak z powodu wybuchu drugiej wojny światowej prace te zostały wstrzymane.
Pod koniec wojny fabryka została niemal całkowicie zniszczona i dopiero po odbudowie udało się wznowić prace nad produkcją samochodów.
Pierwszy model samochodu osobowego został zaprezentowany w 1960 roku. Była to Mazda R360, pierwszy model pojazdu osobowego, czterokołowego, jaki zaprezentowała japońska firma. Mazda R360 była pojazdem typu coupé o lekkiej konstrukcji, auto napędzał dwucylindrowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 356 cm³. Była to bardzo udana konstrukcja, model ten charakteryzował się bardzo niskim zużyciem paliwa na poziomie 3,1 litra na 100 km.
W 1961 roku Mazda kupiła licencję od niemieckiej firmy NSU Motorenwerke AG i Feliksa Wankla, gdzyż inżynierowie Mazdy byli zainteresowani możliwością prowadzenia dalszych prac nad innowacyjnym silnikiem rotacyjnym, potocznie zwanym silnikiem Wankla. Fakt ten wyróżnił firmę na tle innych japońskich producentów. Mazda została wtedy jedyną firmą, która produkowała trzy odmienne rodzaje silników - konwencjonalny tłokowy benzynowy, napędzany olejem napędowym i z wirującym tłokiem o skomplikowanej konstrukcji.
W 1962 roku pojawił się model Mazda Carol, pierwszy samochód czterodrzwiowy z nadwoziem sedan oraz pierwszy kompaktowy pick-up, który rozpoczął serię B.
Dzięki nowym konstrukcjom silnika w ciągu dekady lat 60. XX-wieku samochody Mazdy rozwinęły się pod względem mocy - z 16-konnych pojazdów, do aut takich, jak sportowy model 110S Cosmo (1967), z silnikiem rotacyjnym chłodzonym cieczą.
Pod koniec lat 60. Mazda zdecydowała się wejść na rynki Europy, USA i Kanady.
W latach 70. Mazda przeżywała swoje wzloty i upadki. Kryzys w 1970 roku spowodował przejęcie 25% udziałów przez amerykańskiego Forda.
Mazda konstruowała nadal samochody z silnikiem Wankla, które zdobywały popularność na całym świecie. Przykładem może być ogromne powodzenie debiutującego w tym czasie modelu RX-7 i dużego sedana Luce.
W 1975 roku Mazda oficjalnie przyjęła słowo "mazda" jako swój znak handlowy. Od tej pory logo Mazdy umieszczane jest na samochodach i akcesoriach.
W 1978 roku Mazda przedstawiła model RX-7, lekki, stylowy coupé, który łączył wysoką jakość z doskonałymi osiągami.
W 1980 roku zaprezentowano kompaktowy model Mazda Familia GLC 323, którego sprzedaż uratowała koncern przed katastrofalnymi skutkami kryzysu paliwowego.
Kolejnym sukcesem w tym okresie było pojawienie się modelu Mazda Capella 626, jednego z najbardziej popularnych modeli marki.
W latach 80. rozpoczęła działalność Mazda North America Inc. oraz przedstawicielstwo Mazda Motor w Europie.
W 1984 roku firma przyjęła nazwę Mazda Motor Corporation.
W 1989 roku pojawiła się Mazda MX-5, model stylistycznie agresywny, a jednocześnie klasyczny, który pobił rekordy sprzedaży oraz przeszedł do historii jako najczęściej kupowany roadster na świecie.
W 1991 roku Mazda 787B wygrała prestiżowy 24-godzinny wyścig Le Mans.
W 1992 roku firma przyjęła Kartę Środowiska Naturalnego Mazdy, której celem jest jeszcze większe zaangażowanie marki w dbaniu o środowisko naturalne.
W 1994 roku firma uzyskała, jako pierwszy japoński producent samochodów, certyfikat jakości ISO 9002, a w 1996 - certyfikat jakości ISO 9001, najwyższą normę jaką można było otrzymać.
Jednak lata 90., tak naprawdę, to walka o utrzymanie samochodów Mazdy na światowym rynku, gdyż znacząco spadła wtedy ich sprzedaż. Problemy Mazdy były częściowo powiązane ze słabą rozpoznawalnością marki. Od 1975 do 1991 roku Mazda zmieniała logo aż trzykrotnie, przy czym za każdym razem nie było ono dość oryginalne i często kojarzyło się ze znakami firm innych marek samochodowych, np. z logo marki Renault. Ostateczna forma plakietki Mazdy, która występuje na jej samochodach do dzisiaj, została zaadoptowana dopiero w 1998 roku.
Początek XXI-wieku niestety nie przyniósł diametralnych zmian w kondycji japońskiego producenta. W 2001 roku Mazda nie wprowadziła do sprzedaży żadnego modelu. Nowe auta miały pojawić się dopiero w połowie 2002 roku. Ze względu na brak konkurencyjnej oferty firma częściowo wycofała się z kilku rynków europejskich, w tym z Polski.
W 2002 roku pojawiły się Mazda 6, Mazda 2 i Mazda RX-8 z silnikiem Wankla nazywanym Renesis. Oprócz wprowadzenia nowych modeli samochodów firma zdecydowała się kontynuować produkcję roadstera o nazwie MX-5.
Przełom przyszedł w 2004 roku, kiedy do sprzedaży weszły nowe modele - Mazda 6/Atenza, sportowy RX-8 i Mazda 3/Axela. Ich niespodziewana popularność pomogły marce zmienić na plus nie tylko dochody, ale też zainteresowanie wśród klientów, którzy zaczęli doceniać Mazdę za wysoką jakość produktów, małą awaryjność i oryginalność.
Pod koniec 2005 roku zaprezentowano nową generację MX-5 (w USA koncern definitywnie zerwał z nazwą Miata), która w 2007 roku osiągnęła rekord sprzedaży w historii marki w liczbie 800 tysięcy egzemplarzy. Pojawiły się także dwa nowe modele - Mazda 2 i Mazda cross-over CX-7.
W 2008 roku Mazda powróciła do Polski jako Mazda Motor Poland.
W 2009 roku koncern wprowadził unikatowy układ Mazda i-stop oraz zaprezentował nową generację zespołów napędowych – Sky Concept. Rozpoczęto również użyczanie klientom Mazdy 5 Premacy Hydrogen RE Hybrid, pierwszego na świecie pojazdu hybrydowego z silnikiem Wankla.
W 2010 roku, podczas salonu samochodowego w Genewie, Mazda zaprezentowała nową generację Mazdy 5. Zorganizowała również wyścig MX-5 Open Race z okazji 20. rocznicy modelu MX-5 w Europie.
Aktualnie samochody Mazda sprzedają się coraz lepiej, czego efektem jest też ponowna ekspansja w Europie.