NISSAN - salony i dealerzy w mieście Częstochowa
Podsumowanie: NISSAN Częstochowa
W mieście Częstochowa funkcjonuje obecnie 1 autoryzowanych salonów NISSAN. Lokalni dilerzy zapewniają pełną ofertę nowych modeli, certyfikowane auta używane oraz wsparcie serwisowe ASO. Największe zagęszczenie punktów sprzedaży występuje w kluczowych strefach motoryzacyjnych miasta.
| Nazwa Salonu | Lokalizacja / Ulica | Dostępne usługi |
|---|---|---|
| Odyssey Częstochowa | ul. Bugajska 6/8 | ASO, Nowe i Używane |
💡 Porada eksperta: Odbiór auta w salonie NISSAN
Planujesz odbiór nowego samochodu? Pamiętaj, aby dokładnie sprawdzić powłokę lakierniczą w świetle dziennym, zweryfikować kompletność dokumentów (homologacja, karta gwarancyjna) oraz poprosić doradcę o szczegółowe przeszkolenie z systemów multimedialnych. Warto również dopytać o aktualne pakiety serwisowe NISSAN ASO, które często wychodzą korzystniej przy zakupie razem z autem. Szukając salonu w mieście Częstochowa, upewnij się, że wybrany diler posiada aktualną autoryzację na bieżący rok modelowy.
Informacje o marce NISSAN (ogólne)
Nissan to marka samochodów należąca do japońskiego koncernu Nissan Motor Co. Ltd.
W 1911 roku uruchomiono w Tokio fabrykę samochodów o nazwie Kwaishinsha. Szefem firmy został Masujiro Hashimoto, japoński inżynier, który zdobywał doświadczenie w USA.
W 1914 roku z taśmy montażowej zjechał pierwszy samochód o nazwie DAT, która powstała z pierwszych liter nazwisk konstruktorów - Den, Aoyama, Takeuchi i miała jeszcze jedno znaczenie - w języku japońskim słowo "Dat" oznacza "zając". Dlatego też na masce pierwszego samochodu tej marki, oraz kilku następnych, była widoczna figurka zająca w pozycji podobnej do logo Jaguara.
W fabryce Kwaishinsha na początku nastawiono się na produkcję samochodów ciężarowych oraz dostawczych.
W 1919 roku w Osace powstała firma Jitsuyo Jidosha, która w 1926 roku połączyła się z fabryką Kwaishinsha.
W 1931 roku powstał prototyp małego samochodu o nazwie Datson, co po angielsku zostało zinterpretowane jako "Son of DAT", czyli angielsko-japoński "syn zająca". Jednak, tak naprawdę, przyrostek "son" okazał się niefortunny, bo w języku japońskim oznaczał on coś straconego. Dlatego, niemal natychmiast, zmieniono nazwę na Datsun.
Niedługo potem do koncernu Kwaishinsha - Jitsuyo Jidosha dołączyła firma Tobata Imono Casting, która zajmowała się fizyczną produkcją aut spod znaku Datsun.
Po kolejnych zmianach oraz restrukturyzacji, 1 kwietnia 1934 roku, powstało nowe przedsiębiorstwo, które przyjęło nazwę Nissan Motor Co. Ltd. Nazwa Nissan wzięła się od połączenia pierwszych sylab imienia prezydenta firmy - Nihon Sangyo. Centrala firmy została przeniesiona z Tokio do Yokohamy.
W 1935 roku z linii montażowej zjechały pierwsze egzemplarze Datsuna. W tym samym czasie rozpoczęto eksport na kontynent australijski. Auto stało się symbolem dynamicznego rozwoju japońskiego przemysłu motoryzacyjnego. Rozpoczęto również starty w rajdach i wyścigach samochodowych, odnosząc wiele sukcesów dzięki modelowi NL75/76.
W 1936 roku koncern podjął pierwszą zagraniczną współpracę. Partnerem została amerykańska korporacja Graham-Paige Motors.
Po drugiej wojnie światowej firma wydostała się z kryzysu dzięki współpracy z brytyjskim Austinem i produkcji licencyjnych pojazdów.
W 1953 roku z linii produkcyjnych w Jokohamie zjechały pierwsze egzemplarze licencyjnych samochodów. W Japonii były one produkowane pod znakiem Datsun, natomiast w Wielkiej Brytanii jako Austin.
Niedługo potem koncern Nissan wykupił trzy mniejsze firmy samochodowe: Minsei, Prince oraz Cony. Dzięki temu szybko stał się w Japonii drugim co do wartości producentem pojazdów. Do popularności tych samochodów na rynkach światowych przyczyniły się liczne sukcesy sportowe.
W 1983 roku zaprzestano stosowania nazwy Datsun, a zaczęto używać nazwy Nissan, która do tej pory była zarezerwowana wyłącznie dla ciężarówek.
W latach 80. XX-wieku rozpoczęto mocną ofensywę na rynku europejskim. Pierwszy mariaż był jednak nieudany. Auto tworzone w aliansie z Alfą Romeo przyniósł samochód o nazwie ARNA. Niestety auto nie sprostało wymaganiom klientów z Europy, dlatego też współpracę zakończono.
W 1989 roku Nissan stworzył nową markę samochodów luksusowych o nazwie Infiniti, przeznaczoną na rynek amerykański.
Na początku lat 90. Nissan udostępnił swoją technikę firmie Samsung. Koreańczycy postanowili na wzór Daewoo stworzyć bardzo szeroką gamę produktów - od kuchenki mikrofalowej po samochody. Powstało kilka ambitnych prototypów, ale żaden z nich nie odniósł oczekiwanego sukcesu, nawet na rynkach lokalnych.
W międzyczasie Nissan wybudował nowe fabryki poza Japonią. W Europie powstały dwie - w Hiszpanii i Wielkiej Brytanii.
W 1999 roku 35% akcji Nissana kupiła francuska firma Renault, a w 2002 roku Nissan kupił 15% akcji Renault. Obecnie firma Renault posiada 44,4% akcji Nissan Motor Co. Ltd. Alians firmy Nissan z francuskim Renault przyniósł nadspodziewanie dobre efekty finansowe. Marka Nissan wyszła z zagrażającego jej kryzysu finansowego, a w kolejnych latach zaczęła osiągać sukcesy na poziomie światowym.
Firma Nissan nadal rozwija się bardzo dynamicznie, oferując wiele atrakcyjnych produktów na całym świecie.
W 1911 roku uruchomiono w Tokio fabrykę samochodów o nazwie Kwaishinsha. Szefem firmy został Masujiro Hashimoto, japoński inżynier, który zdobywał doświadczenie w USA.
W 1914 roku z taśmy montażowej zjechał pierwszy samochód o nazwie DAT, która powstała z pierwszych liter nazwisk konstruktorów - Den, Aoyama, Takeuchi i miała jeszcze jedno znaczenie - w języku japońskim słowo "Dat" oznacza "zając". Dlatego też na masce pierwszego samochodu tej marki, oraz kilku następnych, była widoczna figurka zająca w pozycji podobnej do logo Jaguara.
W fabryce Kwaishinsha na początku nastawiono się na produkcję samochodów ciężarowych oraz dostawczych.
W 1919 roku w Osace powstała firma Jitsuyo Jidosha, która w 1926 roku połączyła się z fabryką Kwaishinsha.
W 1931 roku powstał prototyp małego samochodu o nazwie Datson, co po angielsku zostało zinterpretowane jako "Son of DAT", czyli angielsko-japoński "syn zająca". Jednak, tak naprawdę, przyrostek "son" okazał się niefortunny, bo w języku japońskim oznaczał on coś straconego. Dlatego, niemal natychmiast, zmieniono nazwę na Datsun.
Niedługo potem do koncernu Kwaishinsha - Jitsuyo Jidosha dołączyła firma Tobata Imono Casting, która zajmowała się fizyczną produkcją aut spod znaku Datsun.
Po kolejnych zmianach oraz restrukturyzacji, 1 kwietnia 1934 roku, powstało nowe przedsiębiorstwo, które przyjęło nazwę Nissan Motor Co. Ltd. Nazwa Nissan wzięła się od połączenia pierwszych sylab imienia prezydenta firmy - Nihon Sangyo. Centrala firmy została przeniesiona z Tokio do Yokohamy.
W 1935 roku z linii montażowej zjechały pierwsze egzemplarze Datsuna. W tym samym czasie rozpoczęto eksport na kontynent australijski. Auto stało się symbolem dynamicznego rozwoju japońskiego przemysłu motoryzacyjnego. Rozpoczęto również starty w rajdach i wyścigach samochodowych, odnosząc wiele sukcesów dzięki modelowi NL75/76.
W 1936 roku koncern podjął pierwszą zagraniczną współpracę. Partnerem została amerykańska korporacja Graham-Paige Motors.
Po drugiej wojnie światowej firma wydostała się z kryzysu dzięki współpracy z brytyjskim Austinem i produkcji licencyjnych pojazdów.
W 1953 roku z linii produkcyjnych w Jokohamie zjechały pierwsze egzemplarze licencyjnych samochodów. W Japonii były one produkowane pod znakiem Datsun, natomiast w Wielkiej Brytanii jako Austin.
Niedługo potem koncern Nissan wykupił trzy mniejsze firmy samochodowe: Minsei, Prince oraz Cony. Dzięki temu szybko stał się w Japonii drugim co do wartości producentem pojazdów. Do popularności tych samochodów na rynkach światowych przyczyniły się liczne sukcesy sportowe.
W 1983 roku zaprzestano stosowania nazwy Datsun, a zaczęto używać nazwy Nissan, która do tej pory była zarezerwowana wyłącznie dla ciężarówek.
W latach 80. XX-wieku rozpoczęto mocną ofensywę na rynku europejskim. Pierwszy mariaż był jednak nieudany. Auto tworzone w aliansie z Alfą Romeo przyniósł samochód o nazwie ARNA. Niestety auto nie sprostało wymaganiom klientów z Europy, dlatego też współpracę zakończono.
W 1989 roku Nissan stworzył nową markę samochodów luksusowych o nazwie Infiniti, przeznaczoną na rynek amerykański.
Na początku lat 90. Nissan udostępnił swoją technikę firmie Samsung. Koreańczycy postanowili na wzór Daewoo stworzyć bardzo szeroką gamę produktów - od kuchenki mikrofalowej po samochody. Powstało kilka ambitnych prototypów, ale żaden z nich nie odniósł oczekiwanego sukcesu, nawet na rynkach lokalnych.
W międzyczasie Nissan wybudował nowe fabryki poza Japonią. W Europie powstały dwie - w Hiszpanii i Wielkiej Brytanii.
W 1999 roku 35% akcji Nissana kupiła francuska firma Renault, a w 2002 roku Nissan kupił 15% akcji Renault. Obecnie firma Renault posiada 44,4% akcji Nissan Motor Co. Ltd. Alians firmy Nissan z francuskim Renault przyniósł nadspodziewanie dobre efekty finansowe. Marka Nissan wyszła z zagrażającego jej kryzysu finansowego, a w kolejnych latach zaczęła osiągać sukcesy na poziomie światowym.
Firma Nissan nadal rozwija się bardzo dynamicznie, oferując wiele atrakcyjnych produktów na całym świecie.
Katalog modeli NISSAN 2026
Poznaj pełną gamę modelową NISSAN — dane techniczne, ceny i parametry dostępnych modeli.