MITSUBISHI - salony i dealerzy w mieście Wielogłowy

Mitsubishi to nazwa japońskiego konglomeratu występującego pod nazwą Mitsubishi Group oraz marka licznych przedsiębiorstw tej grupy, luźno powiązanych jako keiretsu. Spółka akcyjna notowana jest na giełdzie w Tokio.
Firma została założona w 1870 roku przez Yatarō Iwasakiego jako przedsiębiorstwo transportowe. W 1873 roku przyjęła nazwę Mitsubishi Shōkai.
Zakres działalności przedsiębiorstw składających się na grupę Mitsubishi jest bardzo szeroki. Pod marką tą działa m. in. producent samochodów - Mitsubishi Motors, automatyka przemysłowa - Mitsubishi Electric, przemysł ciężki - huty, stocznie, wytwórnia lotnicza i zakłady zbrojeniowe - Mitsubishi Heavy Industries, największe japońskie zakłady chemiczne - Mitsubishi Chemical oraz bank.
W 1917 roku fabrykę Mitsubishi opuścił pierwszy samochód osobowy, który był jednocześnie pierwszym seryjnym modelem wyprodukowanym przez japońskiego producenta. Był to model A, który był wzorowany na modelu Fiat Zero. Wyprodukowano zaledwie 22 egzemplarze, gdyż auto nie znalazło nabywców z powodu, jak się okazało, zbyt wysokiej ceny, która kilkakrotnie przewyższała cenę modelu Ford T.
Po modelu Mitsubishi A nastąpiła nieco dłuższa przerwa w produkcji samochodów osobowych, a firma skoncentrowała się na produkcji pojazdów ciężarowych.
W 1918 roku zaprezentowano pojazd ciężarowy T1, a niedługo potem - pierwszy japoński autobus Fuso B46.
W 1931 roku skonstruowano własny silnik diesla o mocy 70 KM, tworząc jednocześnie potężne silniki do samolotów.
Poza branżą motoryzacyjną Mitsubishi w tym okresie produkowała samoloty, statki, duże okręty i batyskafy.
W 1934 roku Mitsubishi zaprezentowała interesujący prototyp PX33 auta terenowego z napędem na cztery koła i silnikiem diesla. Jednak auto to nigdy nie trafiło do seryjnej produkcji.
Podczas drugiej wojny światowej Mitsubishi produkowało samoloty.
Po zakończeniu wojny koncern Mitsubishi został podzielony na ponad 100 małych firm, z których tylko niewielka część miała coś wspólnego z przemysłem motoryzacyjnym, a produkcja została skoncentrowana na pojazdach użytkowych. Powstały wtedy m. in. trójkołowy pickup XTM1 Mizushima, skuter C-10 Silver Pigeon oraz autobus MB46 wyposażony w napęd elektryczny.
W latach 50. produkowano kolejne pojazdy użytkowe - autobus R1, z silnikiem umieszczonym z tyłu, oraz pojazdy ciężarowe T380 i T390, z odchylanymi do tyłu kabinami, ale również montowany był samochód osobowy - amerykański model Henry J. oraz nawiązano współpracę z Willysem na produkcję Jeepów, stając się w 1953 roku jedynym licencjonowanym producentem tego auta terenowego.
W 1960 roku zaprezentowano pierwszy powojenny samochód osobowy marki Mitsubishi. Był to model o nazwie 500, małe auto, z półlitrowym silnikiem o mocy 20 KM. Auto to odniosło sukces rynkowy, dlatego w 1961 roku pojawiła się większa i mocniejsza wersja DeLuxe. Niedługo potem pojawił się model 360 oraz model Minica, a w 1962 roku - Colt 600 i w 1965 - Colt 800.
W 1970 roku wyodrębniona została spółka Mitsubishi Motors Corporation, której głównym przedmiotem działalności stała się produkcja samochodów i części do nich.
Kryzys naftowy na rynku amerykańskim spowodował wzrost zainteresowania małymi i oszczędnymi samochodami osobowymi. Mitsubishi wykorzystało sytuację i pojawiło się ze swoimi samochodami w USA, początkowo przy udziale Chryslera, a od 1981 roku - samodzielnie.
W latach 70. Mitsubishi pojawiło się również na rynku europejskim. Na początku importem zajmowały się prywatne firmy, które oferowały modele Galant i Lancer. W 1977 roku, na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie, Mitsubishi po raz pierwszy zaprezentowało oficjalnie swoje modele, a w 1978 roku rozpoczęło samodzielnie sprzedaż modelu Mitsubishi Colt.
Lata 80. XX-wieku to prawdziwa ekspansja samochodów Mitsubishi na całym świecie poprzez sprzedaż małych, miejskich samochodów, sukcesy w rajdach sportowych takich modeli jak Starion i Lancer oraz wprowadzenie pierwszego samochodu terenowego o nazwie Pajero (Montero) w 1982 roku, który triumfował w różnych rajdach, w tym w legendarnym rajdzie Paryż-Dakar.
Dalszy rozwój firmy i zwiększenie sprzedaży na zagranicznych rynkach, głównie w USA i Europie, był możliwy dzięki przeniesieniu produkcji z Japonii do fabryk budowanych bezpośrednio na rynkach zbytu. Na przykład założona spółka joint-venture z Chryslerem w 1985 roku umożliwiła produkcję aut, m. in. Mitsubishi Eclipse, w stanie Illinois w USA. W 1991 roku Mitsubishi odkupiło udziały od amerykańskiego koncernu.
Podobna strategia działań była stosowana w Europie. Mitsubishi zawarło porozumienie z Volvo i w 1991 roku przejęło 33% udziałów w holenderskiej fabryce Volvo, produkując tam model Carisma, a w 1999 roku przejęło wszystkie udziały w fabryce od Volvo.
Natomiast ekspansja na rynki światowe pojazdów ciężarowych Mitsubishi stała się możliwa dzięki współpracy z koncernem DaimlerChrysler.
Firma Mitsubishi Motors stworzyła unikalny wizerunek marki Mitsubishi, łącząc zręczne japońskie rzemiosło i design, najwyższą jakość oraz znakomity stosunek wartości do ceny, z nieustannym dążeniem do nowoczesności i emocjami, które cechują charakterystycznego sportowego ducha Mitsubishi.
Dzisiaj firma Mitsubishi Motors to firma o zasięgu ogólnoświatowym, która oferuje gamę pojazdów zaprojektowanych i opracowanych w Japonii dla rynków na całym świecie. Pojazdy te budowane są w 7. fabrykach zlokalizowanych w 5. krajach (plus ponad 12 zakładów należących do partnerów biznesowych w 11. państwach) i sprzedawane w ponad 160. krajach.
Firma Mitsubishi Motors przestrzega trzech fundamentalnych zasad filozofii zarządzania, sformułowanych przez czwartego prezesa firmy Mitsubishi – Koyata Iwasaki, co uznaje się za swoiste DNA Mitsubishi i przekazuje z pokolenia na pokolenie:
- Shoki Hoko, czyli odpowiedzialność korporacyjna za społeczeństwo,
- Shoji Komei, czyli rzetelność i sprawiedliwość,
- Ritsugyo Boeki, czyli globalne postrzeganie świata poprzez działalność biznesową.
Wsparta wyznacznikami tej filozofii cała grupa przedsiębiorstw działa aktywnie i niezależnie, odnosząc coraz większe sukcesy rynkowe.