JAGUAR - salony i dealerzy w mieście Kraków (Kraków-Krowodrza)
Podsumowanie: JAGUAR Kraków (Kraków-Krowodrza)
W mieście Kraków (Kraków-Krowodrza) funkcjonuje obecnie 1 autoryzowanych salonów JAGUAR. Lokalni dilerzy zapewniają pełną ofertę nowych modeli, certyfikowane auta używane oraz wsparcie serwisowe ASO. Największe zagęszczenie punktów sprzedaży występuje w kluczowych strefach motoryzacyjnych miasta.
| Nazwa Salonu | Lokalizacja / Ulica | Dostępne usługi |
|---|---|---|
| Jaguar Pro-Moto Kraków | ul. Jasnogórska 97 | ASO, Nowe i Używane |
województwo małopolskie
Jaguar Pro-Moto Kraków
adres: ul. Jasnogórska 97, 31-358 Kraków (Kraków-Krowodrza)
💡 Porada eksperta: Odbiór auta w salonie JAGUAR
Planujesz odbiór nowego samochodu? Pamiętaj, aby dokładnie sprawdzić powłokę lakierniczą w świetle dziennym, zweryfikować kompletność dokumentów (homologacja, karta gwarancyjna) oraz poprosić doradcę o szczegółowe przeszkolenie z systemów multimedialnych. Warto również dopytać o aktualne pakiety serwisowe JAGUAR ASO, które często wychodzą korzystniej przy zakupie razem z autem. Szukając salonu w mieście Kraków (Kraków-Krowodrza), upewnij się, że wybrany diler posiada aktualną autoryzację na bieżący rok modelowy.
Informacje o marce JAGUAR (ogólne)
Jaguar to brytyjska marka luksusowych samochodów, która obecnie należy do indyjskiej firmy Tata Motors.
Siedziba spółki Jaguar Cars Ltd. znajduje się w Coventry, natomiast zakłady produkcyjne są rozmieszczone w Birmingham i Halewood w Wielkiej Brytanii.
Za początek spółki Jaguar Cars Ltd. przyjmuje się 1922 rok, kiedy to Sir William Lyons założył spółkę Swallow Sidecar Company i rozpoczął sprzedaż wózków bocznych do motocykli.
Jednak już w 1927 roku zaprojektował karoserię kabrioletu Austin Seven i w ten sposób rozpoczął działalność w branży samochodowej.
W 1932 roku została zaprezentowana dwudrzwiowa limuzyna SS1, w 1933 roku - zmieniono nazwę na SS Cars Ltd., a w 1935 roku pokazano nowy wóz sportowy SS100.
Po II-wojnie światowej, w 1945 roku, markę SS, czyli Swallow Sidecar, zmieniono na nazwę Jaguar, ponieważ kojarzyła się ona z faszystowskimi oddziałami SS - Schutzstaffel. Powstała wtedy firma Jaguar Cars Ltd.
W 1948 roku na London Motor Show przedstawiono model XK 120, który cieszył się dosyć dużym powodzeniem.
W 1950 roku rozpoczęto produkcję typowo wyścigowego modelu XK120C, znanego jako C-Type. Rok później, w swoim debiucie, C-Type zwycięża w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
Jaguar rozpoczął również współpracę z Dunlopem i skonstruował hamulce tarczowe, co przyczyniło się do ponownego zwycięstwa modelu C-Type w Le Mans.
W latach 1955-1957 wyścig Le Mans został zdominowany przez model Jaguar D-Type. Kolejne zwycięstwa w tym wyścigu miały miejsce w 1988 roku - Jaguar XJR-9LM, i w 1990 roku - Jaguar XJR-12.
W 1959 roku zaprezentowano mniejszy, luksusowy model, Mark II, który z czasem był uważany za wzór klasycznej sportowej limuzyny lat sześćdziesiątych XX-wieku.
W 1960 roku Sir William Lyons kupił spółkę Daimler Motor Company, która dostarczała samochody dla brytyjskiego dworu królewskiego. Od tamtego czasu każdy nowy model Jaguara, uzupełniony luksusowym wyposażeniem, ukazywał się jako Daimler, co przyczyniło się do nobilitacji firmy Jaguar Cars Ltd.
W 1961 roku zaprezentowano model Jaguar E-type, który stał się swoistym symbolem tamtej epoki.
W 1966 roku Jaguar Cars Ltd. połączył się z British Motor Corporation i powstała British Motor Holdings, który został przemianowany na British Leyland Motor Corporation w 1968 roku. W tym samym czasie wprowadzono model Jaguar XJ 6, który był zaliczany do klasy wyższej, a jego kolejne premiery miały miejsce w latach 1972 - XJ12 i w 1998 - XJ8.
W 1972 roku William Lyons przeszedł na emeryturę.
W 1984 roku Jaguar i Daimler zostają wyłączone z koncernu British Leyland Motor Corporation i rozpoczęto prace nad superszybkim modelem XJ 220.
Nowa era dla Jaguara rozpoczęła się w 1989 roku, kiedy to brytyjska marka została przejęta przez Forda.
Inwestycje amerykańskiego koncernu umożliwiły wprowadzenie modeli S-Type (1999), X-Type (2001) oraz XK (2006), co przyczyniło się do ożywienia sprzedaży Jaguarów, jako samochodów luksusowych.
W 1990 roku zaprezentowano i wprowadzono do sprzedaży wyczynowy model XJR-15, a w 1991 roku przedstawiono model XJ 220.
W 1999 roku Ford utworzył Premier Automotive Group w skład której, oprócz Jaguara, weszły Ford, Volvo i Lincoln, a od 2001 - również Land Rover.
W latach 2000–2004 Jaguar mocno angażował się w formułę F1 jako zespół Jaguar Racing.
W 2002 roku, wraz z wprowadzeniem nowej generacji serii XJ, Jaguar wycofał się z używania nazwy Daimler.
Kolejny nowy rozdział dla firmy Jaguar rozpoczął się w 2008 roku, kiedy to firma została sprzedana przez Forda indyjskiemu gigantowi Tata Motors.
Od 2009 roku Jaguar prezentuje nową generację luksusowego modelu XJ. Jest to wyraźny przełom pod względem stylizacyjnym i technicznym.
Siedziba spółki Jaguar Cars Ltd. znajduje się w Coventry, natomiast zakłady produkcyjne są rozmieszczone w Birmingham i Halewood w Wielkiej Brytanii.
Za początek spółki Jaguar Cars Ltd. przyjmuje się 1922 rok, kiedy to Sir William Lyons założył spółkę Swallow Sidecar Company i rozpoczął sprzedaż wózków bocznych do motocykli.
Jednak już w 1927 roku zaprojektował karoserię kabrioletu Austin Seven i w ten sposób rozpoczął działalność w branży samochodowej.
W 1932 roku została zaprezentowana dwudrzwiowa limuzyna SS1, w 1933 roku - zmieniono nazwę na SS Cars Ltd., a w 1935 roku pokazano nowy wóz sportowy SS100.
Po II-wojnie światowej, w 1945 roku, markę SS, czyli Swallow Sidecar, zmieniono na nazwę Jaguar, ponieważ kojarzyła się ona z faszystowskimi oddziałami SS - Schutzstaffel. Powstała wtedy firma Jaguar Cars Ltd.
W 1948 roku na London Motor Show przedstawiono model XK 120, który cieszył się dosyć dużym powodzeniem.
W 1950 roku rozpoczęto produkcję typowo wyścigowego modelu XK120C, znanego jako C-Type. Rok później, w swoim debiucie, C-Type zwycięża w 24-godzinnym wyścigu Le Mans.
Jaguar rozpoczął również współpracę z Dunlopem i skonstruował hamulce tarczowe, co przyczyniło się do ponownego zwycięstwa modelu C-Type w Le Mans.
W latach 1955-1957 wyścig Le Mans został zdominowany przez model Jaguar D-Type. Kolejne zwycięstwa w tym wyścigu miały miejsce w 1988 roku - Jaguar XJR-9LM, i w 1990 roku - Jaguar XJR-12.
W 1959 roku zaprezentowano mniejszy, luksusowy model, Mark II, który z czasem był uważany za wzór klasycznej sportowej limuzyny lat sześćdziesiątych XX-wieku.
W 1960 roku Sir William Lyons kupił spółkę Daimler Motor Company, która dostarczała samochody dla brytyjskiego dworu królewskiego. Od tamtego czasu każdy nowy model Jaguara, uzupełniony luksusowym wyposażeniem, ukazywał się jako Daimler, co przyczyniło się do nobilitacji firmy Jaguar Cars Ltd.
W 1961 roku zaprezentowano model Jaguar E-type, który stał się swoistym symbolem tamtej epoki.
W 1966 roku Jaguar Cars Ltd. połączył się z British Motor Corporation i powstała British Motor Holdings, który został przemianowany na British Leyland Motor Corporation w 1968 roku. W tym samym czasie wprowadzono model Jaguar XJ 6, który był zaliczany do klasy wyższej, a jego kolejne premiery miały miejsce w latach 1972 - XJ12 i w 1998 - XJ8.
W 1972 roku William Lyons przeszedł na emeryturę.
W 1984 roku Jaguar i Daimler zostają wyłączone z koncernu British Leyland Motor Corporation i rozpoczęto prace nad superszybkim modelem XJ 220.
Nowa era dla Jaguara rozpoczęła się w 1989 roku, kiedy to brytyjska marka została przejęta przez Forda.
Inwestycje amerykańskiego koncernu umożliwiły wprowadzenie modeli S-Type (1999), X-Type (2001) oraz XK (2006), co przyczyniło się do ożywienia sprzedaży Jaguarów, jako samochodów luksusowych.
W 1990 roku zaprezentowano i wprowadzono do sprzedaży wyczynowy model XJR-15, a w 1991 roku przedstawiono model XJ 220.
W 1999 roku Ford utworzył Premier Automotive Group w skład której, oprócz Jaguara, weszły Ford, Volvo i Lincoln, a od 2001 - również Land Rover.
W latach 2000–2004 Jaguar mocno angażował się w formułę F1 jako zespół Jaguar Racing.
W 2002 roku, wraz z wprowadzeniem nowej generacji serii XJ, Jaguar wycofał się z używania nazwy Daimler.
Kolejny nowy rozdział dla firmy Jaguar rozpoczął się w 2008 roku, kiedy to firma została sprzedana przez Forda indyjskiemu gigantowi Tata Motors.
Od 2009 roku Jaguar prezentuje nową generację luksusowego modelu XJ. Jest to wyraźny przełom pod względem stylizacyjnym i technicznym.
