JEEP - salony samochodowe - województwo Audi

JEEP - informacje o marce:

Jeep to marka samochodów terenowych, produkowanych od 1941 roku przez przedsiębiorstwo Willys dla armii amerykańskiej, a od 1945 roku - również dla potrzeb cywilnych, gdzie przykładem może być model Jeep CJ2A, czyli CJ – Civilian Jeep, który został pierwszy raz zaprezentowany rok wcześniej.
Obecnie samochody tej marki produkowane są przez koncern Fiat Chrysler Automobiles.
Tak naprawdę, to nie wiadomo, skąd wzięła się nazwa marki Jeep. Aktualnie istnieje kilka różnych wersji na ten temat, a nazwa "jeep" jest potocznie używana do określenia samochodu terenowego, niezależnie od jego producenta.
Twórcą prototypu Willys Quad był wiceprezes do spraw inżynierii Willys-Overlanda – Delmar G. Roos. Prototyp ten został przedstawiony w 1940 roku. Po serii modyfikacji Willys Quad zamienił się w Willysa MA, a następnie w Willysa MB, a armia amerykańska i świat ochrzciły ten pojazd mianem „Jeep”.
Zatem, pierwsze pojazdy marki "Jeep" to wojskowe samochody terenowe Willys MA i MB oraz produkowany na licencji Ford GPW, które powszechnie były nazywane jako "jeep" i nazwa ta była utożsamiana przez firmę Willys z produkowanymi pojazdami.
W 1948 roku Komisja Handlu zakazała Willysowi używania informacji, że jest twórcą jeepa, gdyż stwierdzono, że nazwę tę może stosować wyłącznie firma Bantam. Firma Willys nie zrezygnowała jednak z roszczeń do nazwy i w 1950 roku zastrzegła nazwę "Jeep" jako markę.
W 1953 roku ukazał się model CJ-3B, z nową maską i kratą chłodnicy przystosowaną, by pomieścić nowy, czterocylindrowy silnik górnozaworowy „Hurricane” typu F-Head. W tym samym roku Willys został zakupiony przez Kaisera.
W 1955 roku Kaiser zaprezentował model CJ-5, który był produkowany aż do 1984 roku.
W 1962 roku w modelu Wagoneer wprowadzono pierwszą w pojeździe 4x4 automatyczną skrzynię przekładniową. Model Wagoneer był pierwszym modelem o napędzie 4x4 z niezależnym zawieszeniem kół przednich.
W 1963 roku Kaiser stworzył spółkę Kaiser Jeep.
W 1970 roku spółka Kaiser Jeep została wchłonięta przez koncern American Motors Corporation.
W 1973 roku zaprezentowano model CJ-7, który był pierwszym radykalnie zmienionym modelem Jeep i miał nieznacznie wydłużony rozstaw osi.
W 1983 roku wprowadzono na rynek model Wrangler z napędem 4x4.
5 sierpnia 1987 roku firma American Motors Corporation została przejęta przez Chrysler Corporation, a marka Jeep przeszła do nowego właściciela - Jeep/Eagle Division.
W 1998 roku Chrysler, wraz z przedsiębiorstwem Daimler-Benz, producentem samochodów marki Mercedes-Benz, utworzył koncern pod nazwą DaimlerChrysler.
W 2003 roku pojawił się najlepiej w historii wyposażony Jeep - Wrangler Rubicon. Jego nazwa pochodziła od najtrudniejszego szlaku terenowego. Nowy Jeep został wyposażony w mosty napędowe Dana 44 oraz blokadę mechanizmów różnicowych opalaną za pomocą przycisku.
W 2004 roku zaprezentowano Wranglera Unlimited, czyli Wranglera o wydłużonym rozstawie osi, powiększonym o 330 mm bagażniku i obszerniejszej o 50 mm tylnej przestrzeni na nogi pasażerów. Obok ogromnej frajdy z jazdy w plenerze auto dawało poczucie komfortu i wszechstronności.
W 2005 roku Jeep, łącznie z nowym Grand Cherokee, zaprojektował Commandera na podwoziu Wranglera Unlimited.
W 2007 roku koncern DaimlerChrysler rozpadł się, a spółka Daimler odsprzedała amerykańskiemu inwestorowi swoje udziały w firmie. Powstały jednak nowe modele - Jeep Wrangler i Wrangler Unlimited (JK) w 2007 roku oraz Jeep Grand Cherokee (Take WK) w 2011 roku.
Mając na uwadze ponad cztery miliony sprzedanych samochodów od czasu pierwszego Grand Cherokee, Jeep rozwija obecnie sprawdzoną formułę sukcesu i oferuje w postaci Grand Cherokee MY 2011 - połączenie doskonałych własności jezdnych na drodze z uznaną dzielnością terenową Jeepa. Nowy WK charakteryzuje się znakomitą charakterystyką jezdną na drodze, legendarnym kunsztem wykonania "made by Jeep", ograniczonym zapotrzebowaniem na paliwo, światowej klasy standardem wnętrza i elegancją nadwozia oraz nowoczesnym wyposażeniem komfortowym i bezpieczeństwa.